揭秘汽车报废解体市场:高价出售报废车零件

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   　记者在暗访中，“张老板”（左）称报废车零件可以拆着卖摄影/本报记者 袁艺

　　导读：“车门就当卖钣金，一百一个，这车的发动机还挺好使，要的话八百。”近年来，随着本市大幅度淘汰老旧机动车，每年数十万辆跟不上排放标准、到达报废年限的机动车，被送往汽车解体厂实施报废解体。北京青年报记者近期通过暗访调查发现，不少车主办理报废车解体手续，并非直接联系正规解体厂，而是利用网络找中介、汽修店等，代为办理报废业务。而就在报废汽车被送往解体厂之前的空当期，报废车上的零件甚至“五大部件”被明码标价，出售给汽修厂甚至汽配城。代办业务者再找废旧部件装在报废车上，送去解体厂。

　　调查

　　中介自称解体厂员工高价收车

　　在网络上搜索汽车报废、汽车解体，会弹出大量相关广告。北青报记者以报废车车主身份，联系了其中在京的十多家报废汽车回收公司、汽车解体厂。

　　这些公司的网站主页，诸如“车管所指定报废车解体服务”、“正规解体厂，免费办理汽车报废手续”、“报废行业中补贴最高”等广告语，着实吸引眼球。网站同时均展示了解体厂现场的照片，大型机械拆卸报废车，已解体汽车的车架堆积如山，十分壮观。这些公司的业务员保证，拖车上门服务、按国家政策足额补贴，且废钢价格在行业中较高。

　　北青报记者注意到，这些网站中有3家相似度很高，分别为北京市报废汽车解体中心、北京市汽车报废解体中心和北京市汽车解体中心。但在本市公安交管局公示的正规解体厂中，这3家所谓的“解体中心”均不在目录中。北青报记者与北京市汽车解体中心自称“李君伟”的业务员取得联系，他告诉记者，自己是大兴区某正规解体厂的员工，办网站是为了“给自己多拉业务”。车主提供行驶证和身份证复印件，便可办好全套手续。业务员“李君伟”保证，可派拖车上门服务并免拖车费，汽车解体后废钢价格700元／吨，高出市价至少200元。

　　“你自己去公司也行，4号桌是我的人，报我名字就行。”为取得北青报记者的信任，李君伟建议记者前往该解体厂办事大厅，并选择4号窗口办理报废业务，而他自己可从中获得部分提成。

　　代理报废一条街 解体前零件明码标价

　　这些提供报废车解体服务的公司中，注明详细地址的仅占少数。其中北京市通州汽车报废解体厂显示的地址，位于通州区北关桥向北300米的通顺路上。

　　北青报记者从通燕高速拐上通顺路后，沿路看到汽修公司、代理验车等广告牌林立，其中也不乏“机动车报废”的显眼广告。上述通州汽车报废解体厂，其实仅有两个小门面，辅路上停着几辆待报废的车。北青报记者以汽修厂采购员的身份，进入店内。店主“张老板”介绍，他这里只是办事处，收到的报废车停几天后，均拉往顺义解体厂处理。 “这周收了3辆车，一辆小面、一辆桑塔纳和一辆金杯，周一拉去厂里。”他带着北青报记者逐车查看，讲解每辆车部件、零件的售价，如每个车门相当于卖钣金各100元。“实话告诉你，这辆桑塔纳是2001年的，但是发动机还挺好使，再跑几年没问题，要的话800元。”而停在院内车况稍好的金杯车，发动机等大部分部件已被朋友换走。“你要的话拿一个废的来换，不然我没法儿交给解体厂。”

　　“张老板”告诉北青报记者，原则上进解体厂时汽车的“五大总成”，包括发动机、方向机、变速器、前后桥和车架，须全部齐全且为原装。但零件被拆卸、五大部件被更换的车，在解体厂的检查过程中也能“过关”。“前两年淘汰旧车最多，那生意才好，去年我每星期还能收三十来辆车，今年也就几辆。”他透露，“那会儿很多汽修厂和汽配城的人来找我要东西，今年少多了。”

　　在与其他多名业务员沟通中，北青报记者发现，报废车的零部件价格在行业内基本波动不大。一辆报废的名车整体可卖到上万元，普通车则按零部件出售，车门100－200元，性能尚可的发动机约1000－1600元，行车电脑200元，传感器120元……这种渠道出售的零部件，或进入二手车市场，或被翻新后进入汽配城当作新配件销售，共同特点是无一贴有“报废汽车回用件”标识。

　　推“无车报废”业务 号称为丢车车主办车牌

　　收报废车，售卖其零部件挣外快，交给解体厂挣提成，只是代理汽车报废业务的形式之一。在通顺路走访中，一家汽车修理店女店主表示，可提供验车、报废车解体等多项服务。此外，她“神秘”地告诉北青报记者，无车也能办理报废业务。她表示，随着老旧机动车淘汰过了高峰期，该中介行业收到的报废车均大幅下降，但购车指标收紧，让不少车已丢失但名下登记有车牌的车主，动了“无车报废，拿到指标”的念头。

　　“最早买车不是没有指标嘛，有些人把车卖了或者不知怎么弄丢了，现在又想买车，那就找我们办‘无车报废’手续。”这名女店主强调，因此要求“无车报废”的车必须近三年内未进行过年检，也无验车记录，因此建议车主先按车牌号查询其验车记录，“有记录不可能让你无车报废，我不办，有风险”。“去年办无车报废的还不多，十多天就能弄出指标，今年办的人多了，也还能弄出来，涨到两万四五了。”

　　没有车，要办理报废手续，如何通过解体厂的审核？她表示，“无车报废”不经过解体厂，而是通过内部关系帮忙。同时她提醒，只能给常见车办理无车报废，而奔驰、宝马等太少见“不好办”。对于具体如何操作，她表示“人家怎么弄你不用管，交钱给你把指标弄出来就行了，要办趁早，别过一阵子不让弄了。”在网络上搜索“无车报废”，同样可找到众多汽修、解体中心等企业可代为办理。

　　法规

　　出售报废车零件

　　最高面临罚万元

　　2001年5月，国务院颁布《报废汽车回收管理办法》，其中对报废汽车回收、解体、资源利用等作出明确规定。报废汽车是指达到国家报废标准规定的使用年限，或发动机、底盘严重损坏或排放超标的机动车。国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，除了获得资格认证的报废汽车回收企业，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。